Inconel 713C K418
Inconel 713C K418, K18, W.NR. 2.4670은 '위상 강화 강화 니켈 기반 캐스트 고온 합금입니다. 크리프 강도, 열 피로 성능 및 900도 미만의 산화 저항이 있습니다.
합금 조성은 비교적 단순하고 코발트를 함유하지 않으며 밀도가 낮고 일반적으로 캐스트 상태에서 사용됩니다. HOT ISSOSTATIC PRESSING (HIP) 처리 및 후속 열처리는 소성 및 피로 특성을 향상시킬 수 있으며 장기 사용 후 성능이 저하되고 성능을 줄인 부품의 구조와 성능을 회복시킬 수 있습니다. 800도에서 장기 노화는 소량의 σ 상을 침전시킬 것이지만 성능에 명백한 영향을 미치지 않습니다. 이 합금은 터빈 로터 블레이드, 가이드 베네 및 적분 캐스트 터빈 및 900도 미만으로 작동하는 가스 터빈의 기타 고온 부품을 만드는 데 적합합니다.
크기 범위
Seamless Pipe : Od {{0}} Wallthickness 0. 3-100 mm
모세관 튜브 : Od {{0}}. 2-6 Wallthickness 0. 02-2 mm
구성
|
c |
크롬 |
NI |
모 |
알 |
티 |
철 |
NB |
|
0. 08~0. 16 |
11.5~13.5 |
발라스 |
3.8~4.8 |
5. 5~6. 4 |
0.5~l.0 |
1보다 작거나 동일합니다. 0 |
1.8~2.5 |
|
B |
Zr |
MN |
시 |
P |
S |
PB |
바이 |
|
0. 008~0. 020 |
0.6~0. 15 |
0. 5보다 작거나 동일합니다 |
0. 5보다 작거나 동일합니다 |
0. 015보다 작거나 동일합니다 |
0. 01보다 작거나 동일합니다 |
0보다 작거나 동일합니다. 001 |
0. 0001보다 작거나 동일합니다 |
응용 프로그램 필드
이 합금은 터빈 블레이드, 가이드 베인 및 900도 미만으로 작동하는 항공, 육지 및 해양 가스 터빈을위한 완벽하게 주조 터빈으로 널리 사용되었습니다. 또한 터보 차저 터빈으로 널리 사용되며 디젤 및 휘발유 엔진의 뜨거운 압출 사망. 수십 개가 넘는 제조업체에 의해이 합금의 1 {000 톤 이상의 장기 생산 및 사용은 야금 품질과 신뢰할 수있는 성능을 가지고 있음을 입증했습니다. 그것은 터빈 블레이드로 널리 사용되며 다양한 항공기 엔진의 가이드 베네를 사용합니다. 이 합금이 뜨거운 부식 조건에서 오랫동안 사용되면 보호 코팅이 있어야합니다.
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